Qu'est-ce qu'une clôture à poteaux rectangulaires ?
La clôture à poteaux rectangulaires est également connue sous les noms de clôture soudée courbe, clôture à mailles triangulaires, clôture 3D, etc. Très légère et résistante, elle est constituée d'une simple structure réalisée par soudage de fils métalliques. Les poteaux rectangulaires sont assemblés pour former un treillis métallique. Différentes finitions sont possibles : galvanisation à chaud, revêtement PVC et peinture en poudre.
Pourquoi utiliser des poteaux rectangulaires pour fixer un grillage ?
Élément principal de la structure, les poteaux rectangulaires, de section importante et à forte capacité portante, permettent de transférer et de disperser efficacement les forces d'impact (vent, collisions, etc.) supportées par le grillage, évitant ainsi toute déformation locale. Leur section standardisée facilite le pré-usinage et permet un assemblage rapide aux éléments du grillage par des clips ou boulons en acier. L'espacement peut être ajusté avec précision (par exemple, de 0,5 à 3 mètres à l'horizontale) pour s'adapter aux différents terrains et aux exigences de sécurité. Ils s'intègrent facilement à la structure du bâtiment (par exemple, les clôtures industrielles sont construites en même temps que le corps principal de l'usine), réduisant ainsi les coûts de renforcement secondaire.
Affichage des publications | Taille | Épaisseur | Hauteur du panneau | Poteau de base | Message normal | Traitement de surface |
 | 30*50 mm 40*60 mm 60*80 mm | 1,0 mm 1,1 mm 1,2 mm 1,5 mm 1,8 mm 2 mm 2,5 mm | 830 mm 1030 mm 1230 mm 1530 mm 1830 mm 2030 mm 2230 mm 2430 mm | 850 mm 1050 mm 1250 mm 1550 mm / / / / | 1200 mm 1400 mm 1600 mm 2000 mm 2400 mm 2500 mm 2800 mm 3000 mm | 1. Tube noir galvanisé à chaud 2. Tube galvanisé revêtu de PVC |
Caractéristiques du grillage à poteaux rectangulaires
Forte stabilité structurelle
La construction intégrée avec le corps principal du bâtiment (comme le béton coulé sur place ou la base soudée) garantit que la profondeur d'ancrage des colonnes est ≥0,8 mètre, ce qui améliore la résistance au vent et la capacité de renversement de plus de 30 %.
La conception angulaire carrée augmente la surface de contact du treillis, et les performances anti-cisaillement sont meilleures que celles de la connexion par tube rond lorsqu'elle est fixée avec la barre de pression.
Données du maillage
Fil de ligne x Fil croisé | Taille du trou | Longueur du panneau | Hauteur du panneau | Courbure n° | Couleur courante | Traitement de surface |
4x4mm 4,5 x 4 mm 4,5 x 4,5 mm 5x4mm 5x5mm 6x5mm 6x6mm | 50 x 100 mm 50 x 200 mm 55 x 200 mm 75 x 150 mm 100 x 300 mm | 2 m 2,2 m 2,4 m 2,5 m 2,8 m 3 m | 830 mm 1030 mm 1230 mm 1530 mm 1830 mm 2030 mm 2230 mm 2430 mm | 2 2 2 3 4 4 4 4 | Vert RAL6005 Gris RAL7016 Brun RAL8019 Noir RAL9005 Blanc RAL9010 | 1. Galvanisé à chaud après soudage au fil noir 2. Revêtement PVC après soudage du fil galvanisé 3. Revêtement PE après soudage du fil galvanisé |
Scènes applicables
Clôtures industrielles (usines de grande envergure nécessitant un support à haute résistance)
glissière de sécurité routière municipale (barrière routière nécessitant une stabilité)
Protection périmétrique du bâtiment (garde-corps fermé devant être solidement fixé au corps principal de la structure)
Services de transport et d'emballage pour les produits
Configuration professionnelle de la flotte : camions à plateau + système de suspension à coussin d'air, capacité de chargement par lot unique jusqu'à 30 tonnes, grâce à la structure en acier du cadre fixe spécial (espacement ≤ 1,5 m) pour assurer la stabilité verticale du transport de la colonne.
Technologie d'optimisation d'itinéraire : surveillance en temps réel du trajet de transport, grâce au système anti-collision GPS préinstallé pour réduire le risque de déformation causé par un freinage d'urgence, par rapport au mode de transport traditionnel, afin de réduire de 60 % le taux de dommages à la cargaison.
Adaptation au transport international : Conformément au système de transport certifié de la norme européenne EN 13659, l'interface de la colonne est pré-installée avec une gaine EVA anti-rayures pour garantir que le taux de perte du revêtement de surface est ≤0,3 % lors du chargement et du déchargement au port d'exportation.
