O que é uma cerca de postes retangulares?
A cerca de postes retangulares também é conhecida como cerca soldada curva, cerca de malha triangular, cerca 3D e outros nomes. É muito leve e durável, e consiste em uma cerca feita simplesmente soldando fios de metal. Postes retangulares são unidos para formar uma malha, e o tratamento de superfície da cerca de postes retangulares inclui: galvanização a quente, revestimento em PVC e pintura eletrostática a pó.

Por que usar postes retangulares para conectar a tela da cerca?
Como componente principal da estrutura da cerca, as colunas retangulares possuem grandes dimensões de seção transversal e alta capacidade de carga, o que permite transferir e dispersar eficazmente a força de impacto (por exemplo, vento, colisões) suportada pela tela da cerca, evitando deformações localizadas. A seção transversal padronizada das colunas retangulares facilita o pré-processamento e permite a conexão rápida com as peças da tela da cerca por meio de grampos/parafusos de aço, possibilitando o ajuste preciso do espaçamento (por exemplo, espaçamento horizontal de 0,5 a 3 metros) para adaptação a diferentes terrenos e requisitos de segurança. A estrutura pode ser integrada de forma flexível à estrutura do edifício (por exemplo, a cerca industrial é construída em sincronia com a estrutura principal da planta), reduzindo os custos de reforço secundário.
Visualização da publicação | Tamanho | Grossura | Altura do painel | Poste base | Postagem normal | Tratamento de superfície |
![]() | 30*50mm 40*60mm 60*80mm | 1,0 mm 1,1 mm 1,2 mm 1,5 mm 1,8 mm 2 mm 2,5 mm | 830 mm 1030 mm 1230 mm 1530mm 1830 mm 2030 mm 2230 mm 2430 mm | 850 mm 1050 mm 1250 mm 1550 mm / / / / | 1200 mm 1400 mm 1600 mm 2000 mm 2400 mm 2500 mm 2800 mm 3000 mm | 1. Tubo preto galvanizado a quente 2. Tubo galvanizado revestido com PVC |

Características da malha de cerca com postes retangulares
Forte estabilidade estrutural
A construção integrada com o corpo principal do edifício (como concreto moldado in loco ou base soldada) garante que a profundidade de ancoragem das colunas seja ≥0,8 metros, o que melhora a resistência ao vento e a capacidade de tombamento em mais de 30%.
O design angular quadrado aumenta a área de contato da malha, e o desempenho anti-cisalhamento é melhor do que o da conexão de tubo redondo quando fixada com a barra de pressão.

Dados da malha
Fio de linha x Fio cruzado | Tamanho do furo | Comprimento do painel | Altura do painel | Dobra nº. | Cor comum | Tratamento de superfície |
4x4mm 4,5 x 4 mm 4,5 x 4,5 mm 5x4mm 5x5mm 6x5mm 6x6mm | 50 x 100 mm 50 x 200 mm 55 x 200 mm 75 x 150 mm 100 x 300 mm | 2m 2,2 m 2,4m 2,5m 2,8m 3m | 830 mm 1030 mm 1230 mm 1530mm 1830 mm 2030 mm 2230 mm 2430 mm | 2 2 2 3 4 4 4 4 | Verde RAL6005 Cinza RAL7016 Marrom RAL8019 Preto RAL9005 Branco RAL9010 | 1. Galvanizado a quente após soldagem com fio preto 2. Revestimento de PVC após soldagem de arame galvanizado 3. Revestimento em PE após soldagem de arame galvanizado |
Cenas aplicáveis
Cercas industriais (fábricas de grande porte que exigem suporte de alta resistência)
Guarda-corpo de tráfego municipal (barreira rodoviária que requer estabilidade)
Proteção do perímetro do edifício (guarda-corpo fechado que precisa estar rigidamente conectado ao corpo principal da estrutura)

Serviços de transporte e embalagem de produtos
Configuração profissional da frota: caminhões plataforma + sistema de suspensão com colchão de ar, capacidade de carga por lote de até 30 toneladas, com estrutura de aço de fixação especial (espaçamento ≤ 1,5 m) para garantir a estabilidade vertical da coluna durante o transporte.
Tecnologia de otimização de rotas: monitoramento em tempo real do trajeto de transporte, através do sistema anticolisão GPS pré-instalado, para reduzir o risco de deformação causada por frenagem de emergência, em comparação com o modo de transporte tradicional, reduzindo a taxa de danos à carga em 60%.
Adaptação para transporte internacional: Em conformidade com o esquema de transporte certificado pela norma europeia EN 13659, a interface da coluna é pré-instalada com revestimento de EVA antirriscos para garantir que a taxa de perda do revestimento da superfície seja ≤0,3% durante o carregamento e descarregamento no porto de exportação.





















